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冰雪發展的機遇讓崇禮人端起了“雪飯碗”
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崇禮的蛻變，折射出北京冬奧會為產業騰飛和經濟發展帶來的機遇。在申辦冬奧會之前，崇禮僅有4家滑雪場。而今，這座小城僅大型滑雪場就有7家，雪道已有169條。2018—2019雪季，崇禮雪票銷售超百萬張，實現旅遊收入20.5億元。
冰雪發展的機遇讓崇禮人端起了“雪飯碗”。如今，崇禮百姓每4個人中就有1人從事冰雪運動相關工作，蜂擁而至的冰雪愛好者讓當地民眾的錢袋子鼓了起來。2019年5月，崇禮實現脫貧摘帽。
被冰雪改變的不只是崇禮。在京津冀協同發展的國家戰略中，北京冬奧會的帶動和串聯作用愈發凸顯。中國通過籌辦北京冬奧會帶動各方面建設，努力交出冬奧會籌辦和本地發展兩份優異答卷。
過去兩年，京張高鐵建成通車，從北京到張家口時間縮短至1小時內。京禮高速建成，打通了北京至崇禮的便捷通道。暢通的交通中樞動脈，將延慶、張家口納入首都“一小時交通圈”，也為滑雪愛好者鋪就了實現“滑雪自由”的道路。數據顯示，京張高鐵開通一年間，已發送旅客超680萬人次。
冬奧會不僅聯通和激活了北京同河北的冰雪經濟和產業發展，更催生兩地在交通、環境、產業、公共服務等領域取得更多成果，實現“比翼齊飛”——來自張北的清潔能源輸入北京，讓北京冬奧會成為奧運歷史上首屆全部使用綠色清潔電力的奧運會；為滿足賽事需求，北京充分發揮首都資源優勢，加大各領域對張家口的幫扶力度，對京津冀區域發展的輻射帶動作用不斷增強。
冰雪發展的機遇讓崇禮人端起了“雪飯碗”。如今，崇禮百姓每4個人中就有1人從事冰雪運動相關工作，蜂擁而至的冰雪愛好者讓當地民眾的錢袋子鼓了起來。2019年5月，崇禮實現脫貧摘帽。
被冰雪改變的不只是崇禮。在京津冀協同發展的國家戰略中，北京冬奧會的帶動和串聯作用愈發凸顯。中國通過籌辦北京冬奧會帶動各方面建設，努力交出冬奧會籌辦和本地發展兩份優異答卷。
過去兩年，京張高鐵建成通車，從北京到張家口時間縮短至1小時內。京禮高速建成，打通了北京至崇禮的便捷通道。暢通的交通中樞動脈，將延慶、張家口納入首都“一小時交通圈”，也為滑雪愛好者鋪就了實現“滑雪自由”的道路。數據顯示，京張高鐵開通一年間，已發送旅客超680萬人次。
冬奧會不僅聯通和激活了北京同河北的冰雪經濟和產業發展，更催生兩地在交通、環境、產業、公共服務等領域取得更多成果，實現“比翼齊飛”——來自張北的清潔能源輸入北京，讓北京冬奧會成為奧運歷史上首屆全部使用綠色清潔電力的奧運會；為滿足賽事需求，北京充分發揮首都資源優勢，加大各領域對張家口的幫扶力度，對京津冀區域發展的輻射帶動作用不斷增強。
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冰雪發展的機遇讓崇禮人端起了“雪飯碗”
崇禮的蛻變，折射出北京冬奧會為產業騰飛和經濟發展帶來的機遇。在申辦冬奧會之前，崇禮僅有4家滑雪場。而今，這座小城僅大型滑雪場就有7家，雪道已有169條。2018—2019雪季，崇禮雪票銷售超百萬張，實現旅遊收入20.5億元。
冰雪發展的機遇讓崇禮人端起了“雪飯碗”。如今，崇禮百姓每4個人中就有1人從事冰雪運動相關工作，蜂擁而至的冰雪愛好者讓當地民眾的錢袋子鼓了起來。2019年5月，崇禮實現脫貧摘帽。
被冰雪改變的不只是崇禮。在京津冀協同發展的國家戰略中，北京冬奧會的帶動和串聯作用愈發凸顯。中國通過籌辦北京冬奧會帶動各方面建設，努力交出冬奧會籌辦和本地發展兩份優異答卷。
過去兩年，京張高鐵建成通車，從北京到張家口時間縮短至1小時內。京禮高速建成，打通了北京至崇禮的便捷通道。暢通的交通中樞動脈，將延慶、張家口納入首都“一小時交通圈”，也為滑雪愛好者鋪就了實現“滑雪自由”的道路。數據顯示，京張高鐵開通一年間，已發送旅客超680萬人次。
冬奧會不僅聯通和激活了北京同河北的冰雪經濟和產業發展，更催生兩地在交通、環境、產業、公共服務等領域取得更多成果，實現“比翼齊飛”——來自張北的清潔能源輸入北京，讓北京冬奧會成為奧運歷史上首屆全部使用綠色清潔電力的奧運會；為滿足賽事需求，北京充分發揮首都資源優勢，加大各領域對張家口的幫扶力度，對京津冀區域發展的輻射帶動作用不斷增強。
崇禮的蛻變，折射出北京冬奧會為產業騰飛和經濟發展帶來的機遇。在申辦冬奧會之前，崇禮僅有4家滑雪場。而今，這座小城僅大型滑雪場就有7家，雪道已有169條。2018—2019雪季，崇禮雪票銷售超百萬張，實現旅遊收入20.5億元。
冰雪發展的機遇讓崇禮人端起了“雪飯碗”。如今，崇禮百姓每4個人中就有1人從事冰雪運動相關工作，蜂擁而至的冰雪愛好者讓當地民眾的錢袋子鼓了起來。2019年5月，崇禮實現脫貧摘帽。
被冰雪改變的不只是崇禮。在京津冀協同發展的國家戰略中，北京冬奧會的帶動和串聯作用愈發凸顯。中國通過籌辦北京冬奧會帶動各方面建設，努力交出冬奧會籌辦和本地發展兩份優異答卷。
過去兩年，京張高鐵建成通車，從北京到張家口時間縮短至1小時內。京禮高速建成，打通了北京至崇禮的便捷通道。暢通的交通中樞動脈，將延慶、張家口納入首都“一小時交通圈”，也為滑雪愛好者鋪就了實現“滑雪自由”的道路。數據顯示，京張高鐵開通一年間，已發送旅客超680萬人次。
冬奧會不僅聯通和激活了北京同河北的冰雪經濟和產業發展，更催生兩地在交通、環境、產業、公共服務等領域取得更多成果，實現“比翼齊飛”——來自張北的清潔能源輸入北京，讓北京冬奧會成為奧運歷史上首屆全部使用綠色清潔電力的奧運會；為滿足賽事需求，北京充分發揮首都資源優勢，加大各領域對張家口的幫扶力度，對京津冀區域發展的輻射帶動作用不斷增強。