2014-3-22 20:02
宅~有何不可
烏克蘭海軍被瓜分 俄羅斯黑海艦隊大獲全勝
據俄羅斯《獨立報》3月21日報導，俄羅斯黑海艦隊可能補充烏克蘭海軍46艘艦船，但是其中半數以上在品質和技術上嚴重老舊。即使烏海軍還能剩下一半艦船，也將沒有基地駐泊。
從克裡米亞加入俄羅斯之時起，對黑海武裝力量的第二次分割就已成為現實。這裏談論的是留在克裡米亞半島的烏克蘭軍事單位。按照慣例，可以分為烏軍動?和不動?。在“不動?”中，具有特別重要價值的是機場，比如別利別克(或譯“貝爾貝克”)機場，陸地和海上作戰訓練場，以及特種設施，比如國傢航天設備指揮和試驗中心，或者同樣獨一無二的“方位”特種無線電傳輸中心，後者能夠保障位於大西洋和印度洋的水面艦艇之間的無線電通信，以及相應水域上空飛機之間的無線電通信，同時還是烏軍指揮所之間無線電通信幹線的重要樞紐。這些設施是在蘇聯解體後黑海武裝力量第一次分割時劃歸烏克蘭所有。現在時光逆轉，這些設施重新為俄軍所有。俄聯邦航天署非常需要位於克裡米亞的國傢航天設備指揮和試驗中心，以便“看到”(觀測)南大西洋上空的運載火箭和航天器。至於“方位”特種無線電傳輸中心，則是俄羅斯海軍需要的軍事設施。
然而，現在烏方更為擔心的是克裡米亞總理阿克肖諾夫提出的把塞瓦斯托波爾境內烏軍艦隊全面國有化的計劃。阿克肖諾夫在接受俄通社-塔斯社採訪時表示，克裡米亞不準備放走烏克蘭海軍任何艦船。
但是這個立場並未得到俄羅斯國傢杜馬所有議員的支持。比如，俄黑海艦隊原司令、現任國傢杜馬國防委員會主席庫莫耶多夫上將表示，俄軍隻需要大約20艘戰艦和輔助船隻，大約相當於克裡米亞境內烏海軍艦船的一半。他建議，這些艦船可以首先在形式上編入克裡米亞自衛隊海軍部隊，然後再正式編入俄黑海艦隊序列。
目前在塞瓦斯托波爾北部灣和斯特列勒茨基灣，以及連接塞瓦斯托波爾與黑海的多努茲拉夫湖，共有46艘烏克蘭海軍艦船，但是隻有少數艦船具備一些軍事價值。它們全都是在蘇聯時期建造的，過去幾十年內，在品質和技術上都已老舊、落伍。庫莫耶多夫指出，在沒有離開塞瓦斯托波爾的烏軍艦船中，值得關註的是“盧茨克”號和“捷爾諾波爾”號輕型護衛艦，“斯拉武季奇”號偵察艦，以及一些小型反潛艦、導彈快艇和海上掃雷艦，另外還可以加上“康斯坦丁-奧利尚斯基”號大型登陸艦，“文尼察”號護衛艦，“切爾尼戈夫”號和“切爾卡瑟”號海上掃雷艦，“科韋利”號海上拖船。它們和烏海軍其他艦船一起被封鎖在多努茲拉夫湖內。其中“康斯坦丁-奧利尚斯基”號大型登陸艦於2012年在黑海船舶修理廠完成大修。2012年烏海軍艦船修理費用僅為1.72億格裏夫納(約合2122萬美元)，隻能為從蘇聯繼承的艦船打上一點補丁。
但是對基輔來說，在失去克裡米亞之後，哪怕隻是維持相對而言有戰鬥力的艦艇，也是非常頭痛的事情。艦船需要基礎設施齊全的碼頭，海軍官兵傢人需要住房。敖德薩港口的海運費用雖然有所下降，但是還沒有做好接納烏克蘭海軍艦船的準備，而且其中許多艦艇甚至無法自主航行到敖德薩。
在政治和經濟混亂的背景下，基輔官方需要以某種方式安撫激進勢力，他們已經開始指責自己的領導人背叛獨立廣場力量的利益。事實上，無論是烏克蘭強力部門，還是整個國傢機器，對於防止烏海軍在克裡米亞的災難來說，都是束手無策，一籌莫展。
克裡米亞歷來被稱為“不沉的航母”，不僅是因為這裏駐紮著大量空軍部隊，還是因為半島佔據著重要的戰略地位。它是蘇聯海軍的前沿基地，與位於俄羅斯新羅西斯克的後方基地相得益彰。從克裡米亞可以監視整個黑海流域。失去克裡米亞之後，烏克蘭在戰略意義上也失去瞭黑海。
克裡米亞當局可以建議基輔為烏克蘭海軍租用碼頭和機場。但是在實現這一假設性建議方面，存在嚴重的政治和經濟障礙。首先，基輔沒錢支付租賃費用，畢竟俄羅斯過去為租用塞瓦斯托波爾在天然氣和石油供應上付出瞭相當大的代價；其次，也是最重要的，必須考慮基輔對俄羅斯的激進言論。允許烏克蘭軍隊滯留克裡米亞，對俄羅斯來說，無異於把自己的後背袒露給目前正在試圖加入北約的國傢。(編譯：林海)